北上二萬里

　　五月二十四日午夜，隨著腳下車輪微微顫動，Y432次福州——沈陽北，我和同鄉謝亦冰攜友鄰十二人同車前往。福建北上“闖關東”行程十四天，路途二萬多里的專列，開始一路呼嘯著北去之旅……
　　
　　夜幕朦朧，腳下咣當不停，窗外涼風陣陣，魂牽夢繞的家鄉已漸行漸遠。曙光乍到之前，已過永安龍巖。晨曦中的紅都瑞金，逐漸籠罩在朝霞中顯得分外莊嚴，油然而生出對革命先輩、革命事業的無限遐想和無比崇敬的心情……
　　
　　一路上，匯入同去的游客，專列漸漸“豐滿”起來，組成游客和乘務員七百多人的隊伍，有了大家的共同愛好和加持，我非常榮幸地成了他們當中的一員，才有了曾經有過多年夢想的這趟旅途。
　　
　　專列在江西境內走走停停，規避正點車次。夜色擦黑時，正好駛過九江鐵橋，橋下浩浩長江滾滾東去，前方便是江淮千里沃野，萬座村莊。晨光再來時，窗外金黃色的麥子一望無際，收割機在田野中奔跑，已收割的、收割中的、未收割的……一片繁忙豐收的景象，在不斷地、強烈地震撼著我的心靈！而更多感受到的是——北方億萬農民辛勤勞作和豐收的喜悅！……
　　
　　也許這些畫面也會給人們帶來深思，或者說有同樣的認知。
　　
　　車員滿載，車內擁擠。我正襟危坐在硬臥窗椅上，規避來來去去的人，同時也喜愛窗外的景色，感受著撲進車內的涼風習習，這時，車震不斷，窗簾掀動著，窗外交替著到來的、逝去的、不斷更迭的、不斷更新的不同畫面，讓我不禁聯想到行程中萬里山河看到的每一草一木，映入眼簾的每一畫面，都是在過去發生著、現在發生著、將來發生著的許許多多動人的傳說和故事。而我們中每一個人，每一個家庭和已經逝去的先人們，難道不是參與者和主人翁？！我們更應該用正確的人生觀和世界觀對待過去的、現在的，將來的歷史……
　　
　　一路向北，向北……跨淮河、過黃河，越過多種類多層次的平原，此趟專列終點“沈陽北”躍入眼眶。
　　
　　沈陽！千萬遍呼喚著的沈陽！風云多變幻的名城，我踏進了這片土地！這片土地發生的故事，窮紙難完訴！“九一八”事變的恥辱，永刻腦海；日寇十四年的燒殺搶掠，遍地尸骨；“歷史博物館”里每一件文物，都活生生地告訴著，取得和平和勝利的艱難和不易！
　　
　　名冠中國的沈陽“清宮”，以及清軍入關，力主中原；奉系軍閥張作霖、張學良的豪宅以及父子倆在歷史上的斑斑劣跡和在西安事變后有了名譽轉機都有了親眼見證。
　　
　　沈陽，解放戰爭始發地，經過戰火和鮮血生命的洗禮，終于迎來“共和國”誕生。
　　
　　別了沈陽，大巴車前往丹東。丹東，被美國為首的十六國聯軍侵略轟炸過苦難的城市，這里有“雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江”的界橋；這里有“抗美援朝”前線指揮部；這里有大量的“抗美援朝”的文物展覽館；這里有被侵略者炸斷的斷橋遺址。這里傳頌著偉大領袖毛主席“打得一拳開、免得百拳來”決策的英明！站在這塊土地上，仿佛看到當年漫天的硝煙和國際主義、英雄主義，愛國主義精神！……
　　
　　在一個國土主權十分之九的朝鮮小島上，朝鮮“牡丹峰”藝術團藝術家們表演了精彩的有著中朝友誼象征的歌舞節目……
　　
　　專列繼續向北，二十九日清晨，哈爾濱人極具熱情敲鑼打鼓迎接我們的到來。這時天空也格外藍，我們沿街參觀了極具俄式風格的建筑和教堂。哈爾濱這座北部邊疆最大的城市，主要聚集的人口有俄羅斯人、山東人和滿族人。有醉美的松花江；有抗洪防洪廣場紀念塔；有一千四百米中央大街方石步行大道；更有趣的是：雖已是仲夏，仍然有冰雕大世界的美景。太陽島上綺麗風光和后羿射日的神話傳說，以雕塑來作證。一曲“太陽島上”音樂響起，把我們帶向無比美妙的世界。
　　
　　傍晚，再啟程，西出大慶油田，北上大漠雄關，奔馳一千多公里后，專列將到海拉爾，只見窗外東方破曉，片刻中，“朝霞南北間、一輪天地紅”最壯美景躍進眼瞼。陽光露臉的海拉爾敞開懷抱歡迎我們的到來。大巴車把我們帶到大興安嶺水系額爾古納河的源頭，這里是草原人的天堂。北望俄羅斯，西望蒙古，東南則是遼闊的大草原。望著濕地里河水似乎蜿蜒向東、向草原深處流淌、流淌……
　　
　　圓圓一線的大草原已把我們緊緊擁抱，融化其中……
　　
　　天高，遼闊是大草原的特色。導游托婭是個非常美麗的蒙漢混血兒，向我們深情講述呼倫貝爾大草原的故事，含淚述說她與草原的淵源的家事，帶我們進蒙古包喝奶茶、穿節日盛裝蒙古袍拍照、感受射劍術的樂趣，特別精彩的是“蒙古頌”中蒙古族人為生活而遷徏，為生存而戰斗，可歌可泣的歷史故事，以及精湛的馬術表演。真不愧為馬背上的民族！
　　
　　“一眼望俄蒙、雞鳴聞三國”滿洲里口岸，北國窗口，陸地相連中、蒙、俄三個國家，被譽為“東亞之窗”。1949年12月9日毛主席從這里出訪蘇聯；2009年8月22日習主席視察了這個口岸，可見國家對滿洲里的重視和地理位置的重要。這個口岸的界碑為中國“41”。
　　
　　告別草原，從海拉爾迂回歸途到吉林安圖，境內的“天池”與朝鮮分享，遺憾的是：天公作祟“天池”關閉了真容，只看到雪景。今天，小雨瀝瀝，好在天池下的瀑布和溫泉煮蛋，冰川，海拔高才有的大片的岳樺樹在嚴冬肆虐后頑強地長出郁郁蔥蔥嫩芽的美景，彌補了心中的不足！長白山海拔2749米，道路落差較大，途中兩旁多為白樺林，林海里躺倒的很大枯樹長滿綠黃色青苔，林木密密麻麻，人畜很難通過。
　　
　　來到長白山深處，你就會感到，不虛此行！
　　
　　別了東北，南下歸途往河北山海關。
　　
　　“城長修有盡、關雄險卻無”明朝皇帝朱元璋命劉伯溫、徐達在山海關修筑關隘，李自成義軍攻入北京城，崇禎皇帝自縊煤山，李自成利用陳圓圓誘惑吳三桂就范，不料偷雞不成反蝕一把米，吳三桂反水后，打開關門，清軍主帥多爾袞不費一兵一卒從最難跨越的“天下第一關”山海關長驅直入關內，明軍，李自成兵敗如山倒，清軍馬蹄橫掃中原萬里河山。明朝用盡國力修地萬里長城成了擺設，明亡清立。
　　
　　別過山海關，再去北戴河。遠望窗外大海邊有毛主席寫下《浪淘沙.北戴河》一詞的觀海亭，浮想聯翩，毛主席非常欣喜的寫道：蕭瑟秋風今又是，換了人間。
　　
　　秦皇島的海邊，渤海茫茫一片，水天相連，分不清哪是水，哪是天。我登上游輪出海后，環視四周，大海微波翻滾，藍天艷陽高照，再看海邊沙灘，分不清人和物，遠處的碼頭分外搶眼，條條貨輪好像停泊在天邊……
　　
　　這樣的美景將終生難忘！
　　
　　當晚入住北戴河一酒店，難得清閑，飯后漫步在北戴河最繁華的街道，華燈耀爍，海產品極其豐富，冠壓各地，尤其珍珠，街邊小販，撬開一枚活蚌，都會取出一把珍珠，有二三十粒之多，我驚訝地發現，這里的珍珠為何會有這樣的收獲？
　　
　　又一天日出，據有關數據，渤海中貝殼種類有十多萬種之巨，珍珠的品種數量也是驚奇的。難怪商店里都充斥著“奇珍異寶。”購物后，重回原地秦皇島。秦皇島是全國唯一用帝王命名的城市，這里有“秦皇求仙處”遺跡，這里就是徐福帶領三千童男童女出海求取仙丹的海灣出發地。
　　
　　行程繼續著，將去“孟姜女廟”，這時，“不去”已占主流，經請示回批，換址山海關長城入海處“老龍頭”景區，這是過去沒有的事，我慶幸得到意外收獲，正如一個導游說過您們這批“夕陽紅”，來自福建，都是好人，一定有福報，果然“應驗”。回顧這么多天的行程，長白山小雨微有，其余的幾乎都是好天氣，氣候宜人！
　　
　　我也堅信，做好人一定會有福報的，我們這趟旅行的所有人都會有福報的……
　　
　　一晃神，老龍頭景區就到了，長城就是一條騰飛萬里的巨龍，龍頭入海吸水非常形象，它曾經守護著漢人萬里邊疆，導游小張不厭其煩講述著老龍頭景區動人的故事……
　　
　　我們依依不舍地告別這次行程，告別曾經給我們感動的無數瞬間，4日傍晚專列由山海關站南回，于6月6日12點15分停靠在福州站。